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柴油調和技術

來源: 作者: 更新時間:2016-12-21

一、柴油調和的原料

  1.直餾柴油

  直餾柴油是指原油預處理之后,通過常壓蒸餾得到的沸程范圍為180℃~360℃的中間餾分。根據其從常壓塔側線出來的順序又可分為常一線、常二線、常三線。

  直餾柴油十六烷值較高,含有較多環烷酸,必須對其進行脫酸精制后才可作為柴油調合組分。

  2. 焦化柴油

  焦化柴油是指延遲焦化得到的沸程范圍為180℃~360℃的餾分產品。焦化柴油的十六烷值較高,含有一定量的硫、氮和金屬雜質;含有一定量的烯烴,氧化安定性差,膠質含量過高,色度偏高,必須進行精制脫除硫、氮雜質,使烯烴、芳烴飽和才能作為合格的柴油餾分。

  3. 減粘柴油

  減粘柴油即減粘裂化得到的中間餾分產品,減粘柴油含有烯烴和雙烯烴,故安定性差,需加氫處理才能用作柴油調合組分。

  4. 催化裂化柴油

  催化裂化柴油俗稱催柴,是催化裂化得到的中間餾分產品。因含有較多的芳烴,所以十六烷值較直餾柴油低,由重油催化裂化得到的柴油的十六烷值更低,只有25~35,而且安定性很差,這類柴油需經過加氫處理,或與質量好的直餾柴油調合后才能符合輕柴油的質量要求。

  5. 加氫裂化柴油

  加氫裂化柴油是指加氫裂化得到的中間餾分油,其硫含量很低,小于0.01%,芳烴含量也較低,十六烷值大于60,著火性能好,安定性高,是調合低硫車用柴油的理想組分。

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